De volledig nieuwe SUV wordt ongeveer 4,5 meter lang, en biedt daarmee zowel de design- als engineeringteams de vrijheid om een auto te ontwikkelen die de essentie van het merk CUPRA uitdraagt. Tegelijkertijd heeft hij de perfecte proporties om zeer concurrerend te kunnen zijn in het populaire C-segment.

De SUV krijgt onder andere mHEV- en PHEV-aandrijflijnen. De plug-in hybrideversie krijgt nieuwe PHEV-technologie die onder andere voorziet in een elektrisch rijbereik van zo’n 100 kilometer.

De nieuwe geëlektrificeerde SUV van CUPRA gaat vanaf 2024 samen met de Audi Q3 Sportback geproduceerd worden in de Györ-fabriek in Hongarije.

Over CUPRA

CUPRA is een nieuw avontuur gestart in Nederland. Het sportieve Spaanse automerk focust met plug-in hybride en volledig elektrisch aangedreven auto’s op krachtige, geëlektrificeerde prestaties en rijplezier. Daarmee is CUPRA een merk voor autoliefhebbers die bovendien veel waarde hechten aan design uit Barcelona. De oriëntatie en aanschaf van een nieuwe CUPRA verloopt in Nederland geheel online via www.cupraofficial.nl, ondersteund door enkele CUPRA Garages waar de modellen en het merk ook fysiek te beleven zijn. Meer weten over CUPRA? Klik hier.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De CUPRA Tavascan Extreme E Concept die op de IAA Mobility 2021 debuteert, zit boordevol CUPRA-DNA. De volledig elektrische offroader vormt de opmaat naar de volgende fase in het Extreme E-avontuur van CUPRA. De concept car is ook een vingeroefening voor het design dat CUPRA gaat gebruiken voor het toekomstige CUPRA Tavascan SUV productiemodel. Deze tweede 100% elektrische auto van CUPRA komt in 2024 op de markt.

De CUPRA Tavascan Extreme E Concept integreert een volledig nieuw koetswerkdesign met 100% CUPRA-DNA en een holistische benadering van natuurlijk materiaalgebruik. Het materiaal dat CUPRA gebruikt is duurzamer, nog beter te repareren en makkelijker aan te passen. “We geloven heilig in het Extreme E-project en de Extreme E raceklasse,” verklaart Antonino Labate, Director of Strategy, Business Development & Operations bij CUPRA. “Elektrificatie, duurzaamheid en diversiteit zijn gemeenschappelijke waarden van CUPRA en Extreme E. De Tavascan Extreme E Concept is een duidelijk bewijs van de inspanningen van CUPRA om volgend seizoen te kunnen concurreren in de raceklasse met elektrische offroaders.”

Vlasvezel als alternatief voor carbon

Het ontwerp van de voor- en achterkant is aanzienlijk veranderd ten opzichte van de e-CUPRA ABT XE1 die nu racet in het eerste seizoen van Extreme E. LED-technologie biedt meer vrijheid om een ​​auto met CUPRA-DNA te produceren; de koplampen in drie driehoekige groepen aan weerszijden zorgen voor imposantere looks. Door zoveel mogelijk van de carrosseriestructuur uit vlasvezels te maken, is het nu mogelijk om veel koolstofvezelcomponenten te vervangen. Daardoor wordt de impact van de auto op het milieu verminderd. Onderdelen uit vlasvezels doen geen afbreuk aan de prestaties; het materiaal kan op dezelfde manier worden bewerkt, waarbij dezelfde vormen worden gerealiseerd die de ingenieurs voor ogen hadden. Het is ook een technologie die gemakkelijk is te gebruiken bij de bouw van productieauto’s.

De CUPRA Tavascan Extreme E Concept is uitgerust met een accupakket van 54 kWh dat achter de cockpit is geplaatst voor een betere gewichtsverdeling. De racer accelereert in ongeveer vier seconden naar de 100 km/u, wat voldoet aan de voorschriften van deze raceklasse.

CUPRA maakt vanaf het begin deel uit van Extreme E en was het eerste automerk dat zijn deelname aan de raceklasse met elektrische offroaders aankondigde. Voor dit kampioenschap bundelde CUPRA de krachten met ABT Sportsline als belangrijkste partner van het team.

Over CUPRA

CUPRA is een nieuw avontuur gestart in Nederland. Het sportieve Spaanse automerk focust met plug-in hybride en volledig elektrisch aangedreven auto’s op krachtige, geëlektrificeerde prestaties en rijplezier. Daarmee is CUPRA een merk voor autoliefhebbers die bovendien veel waarde hechten aan design uit Barcelona. De oriëntatie en aanschaf van een nieuwe CUPRA verloopt in Nederland geheel online via www.cupraofficial.nl, ondersteund door enkele CUPRA Garages waar de modellen en het merk ook fysiek te beleven zijn. Meer weten over CUPRA? Klik hier.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

[VIDEO] Via www.cupraofficial.nl is de CUPRA Formentor e-HYBRID nu te configureren én direct te bestellen. Er is keuze uit twee vermogensversies en vier uitrustingsniveaus. Naast aanschaf kunnen klanten direct ook kiezen voor zakelijk leasen en private lease. Welke keuzes er ook gemaakt worden: als rijdersauto onder de plug-in hybride SUV’s biedt de CUPRA Formentor e-HYBRID volop rijplezier voor autoliefhebbers.

De Formentor e-HYBRID, het eerste voor en door CUPRA ontwikkelde model, is in Nederland uitsluitend online te koop. Het digitale platform www.cupraofficial.nl staat hierbij centraal. Hier is de Formentor-HYBRID om te beginnen digitaal te beleven. Vervolgens is de auto daar naar persoonlijke smaak samen te stellen én te bestellen. Desgewenst krijgen klanten bij elke stap ondersteuning van de CUPRA Specialist, een persoonlijke assistent die klanten adviseert in het aankoopproces. Op het online CUPRA-platform is ook een Test Drive met de Formentor e-HYBRID te boeken. Die start bij het CUPRA Test Drive Center in Leusden, de CUPRA Garage in Amsterdam of op het huisadres. Een bestelde Formentor wordt afgeleverd via de CUPRA Garage in Amsterdam of binnenkort Rotterdam, of op een locatie naar wens in Nederland. 

Krachtig en efficiënt

De aandrijflijn van de Formentor e-HYBRID bestaat uit een 1,4-liter turbo-benzinemotor, een elektromotor en de automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling. Er is keuze uit twee versies: de Formentor e-HYBRID met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk, en de Formentor VZ e-HYBRID met 180 kW/245 pk. Het 13 kWh lithium-ion accupakket verleent de Formentor e-HYBRID een elektrische actieradius van maximaal 58 kilometer** (54 km** voor de Formentor VZ e-HYBRID).

Vier gradaties in sportiviteit en luxe

De CUPRA Formentor is leverbaar in vier uitvoeringen. Aan de basis staat de Formentor e-HYBRID Business, die al zeer luxueus is met onder meer 18 inch lichtmetalen velgen, Full LED-verlichting, Virtual Cockpit en het navigatie-/radio- en mediasysteem met een groot touchscreen en uitgebreide connectiviteit. Vervolgens zijn er de Adrenaline, Performance en het topmodel, de Copper edition, met telkens een overzichtelijke meerprijs van € 2.000 per volgende uitvoering.

In de prijslijst van de Formentor komen de overzichtelijke stappen van € 2.000 naar het volgende (uitrustings)niveau duidelijk naar voren:

• Formentor e-HYBRID Business: € 43.990*
• Formentor e-HYBRID Adrenaline: € 45.990*
• Formentor e-HYBRID Performance: € 47.990*
• Formentor VZ e-HYBRID Performance: € 49.990*
• Formentor VZ e-HYBRID Copper Edition: € 51.990*

Op www.cupraofficial.nl zijn de CUPRA Formentor e-HYBRID-modellen ook te bestellen via operational lease – voor de zakelijke rijder – of private lease voor particulieren. De tarieven voor zakelijk leasen starten bij € 689 per maand*** en voor private lease bij € 589 per maand****.

CUPRA in Nederland

CUPRA start een nieuw avontuur in Nederland. Het sportieve automerk focust met plug-in hybride en volledig elektrisch aangedreven modellen op krachtige prestaties en rijplezier. Daarmee is het een merk voor autoliefhebbers. Meer weten over CUPRA? Klik hier.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie https://www.cupraofficial.nl/ 

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. 

*** Getoonde tarieven zijn excl. BTW o.b.v. een looptijd van 48 maanden en 20.000 km per jaar. 

**** CUPRA Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door CUPRA Financial Services, een handelsnaam van Volkswagen Pon Financial Services B.V.. Getoonde tarieven zijn o.b.v. Private Lease inclusief btw, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel.

CUPRA laat zien dat rijplezier en geëlektrificeerde, sportieve prestaties uitstekend samen kunnen gaan. De plug-in hybride CUPRA Leon e-HYBRID-serie vormde recent al een voorbeeld van die filosofie. In lijn daarmee introduceert CUPRA nu de Formentor e-HYBRID (150 kW/204 pk) en Formentor VZ e-HYBRID (180 kW/245 pk): dé rijdersauto’s onder de plug-in hybride SUV’s die deze week als derde eindigde in de Europese Car of the Year-verkiezing.

De afgelopen drie jaar liet CUPRA als nieuw, onafhankelijk merk van SEAT S.A. al nadrukkelijk van zich horen. Met een opvallend en herkenbaar merklogo, sportieve modellen en een geheel eigen, internationaal netwerk van CUPRA Garages. Binnenkort gaat CUPRA officieel ook in Nederland van start, met een duidelijke merkfilosofie. CUPRA wordt hét merk voor echte autoliefhebbers die op zoek zijn naar puur rijplezier. ‘Driving pleasure’ die terugkomt in de looks en de aandrijving van de CUPRA-modellen, maar ook in wegligging en handling. Dat is waarin CUPRA zich onderscheidt en waarmee het merk een geheel eigen positie in de Nederlandse markt gaat innemen.

Focus op elektrificatie

Elektrificatie van de aandrijfconcepten krijgt bij CUPRA een grote rol, waarmee het merk laat zien dat geëlektrificeerde prestaties, sportiviteit en rijplezier een perfecte match kunnen zijn. CUPRA onderstreepte dat recent al met de plug-in hybrideversies van de CUPRA Leon 5-deurs en Sportstourer, en benadrukt dat later dit jaar met de CUPRA Born, de eerste volledig elektrische ‘hot hatch’ van het merk. Nu al zet CUPRA de volgende stap in dat elektrificatieoffensief met de introductie van de CUPRA Formentor e-HYBRID, de nieuwe cross-over coupé die in Nederland met ingang van april te bestellen is in twee krachtige plug-in hybride-uitvoeringen.

Geëlektrificeerd rijplezier, erkend tijdens Car of the Year-verkiezing

De Formentor, het eerste volledig door CUPRA ontwikkelde model, verenigt het beste van een performance car met de voordelen van een SUV. Hij voorziet in de praktische behoeften van alledag, maar onderscheidt zich tegelijkertijd met stijlvolle looks en sportieve prestaties. Eigenschappen waarmee de Formentor deze week direct hoge ogen gooide tijdens de Europese Car of the Year-verkiezing. Tijdens de prestigieuze, jaarlijkse zoektocht naar de beste auto op de Europese markt eindigde het model met 239 punten op een indrukwekkende derde plaats, op slechts 27 punten achter de uiteindelijke winnaar. Een uitstekende prestatie, en voor CUPRA een duidelijke erkenning voor het potentieel dat de Europese vakjury ziet in zowel de Formentor zelf als het nog jonge Spaanse merk.

De nieuwe e-HYBRID-varianten van de Formentor bieden net als de overige modellen van CUPRA volop rijplezier. Een McPherson voorwielophanging en een multilink achteras staan daarbij aan de basis. Daarbij is de afstemming van het onderstel perfect aangepast aan de specifieke gewichtsverdeling. De Formentor VZ beschikt standaard over Adaptive Chassis Control (DCC), dat optioneel ook leverbaar is op de Formentor e-HYBRID. Dit systeem stemt de demping per wiel automatisch af op de rijomstandigheden en de gekozen rijmodus (van Comfort tot Sport). Met de DCC-slider kan de bestuurder de onderstelsetting verder finetunen. De Formentor e-HYBRID-modellen worden geleverd met 18 of 19 inch lichtmetalen velgen. De ‘brake booster’, die voor nog sneller aangrijpen van de remmen zorgt, is standaard. Hij helpt ook mee aan het terugwinnen van energie bij afremmen.

Power en efficiency

In de Formentor e-HYBRID-modellen werkt een 1,4-liter turbo-benzinemotor samen met een elektromotor. Er is keuze uit twee varianten, die beide standaard zijn uitgevoerd met de automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling. De Formentor e-HYBRID is goed voor een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Daarmee sprint hij in 7,8 seconden van 0-100 km/u en heeft hij een topsnelheid van 205 km/u. De efficiency van de aandrijflijn komt perfect tot uiting in de verbruikscijfers (gemiddeld verbruik 1,2-1,3 l/100 km; CO₂: 26-32 g/km*). De Formentor VZ e-HYBRID heeft een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. Deze versie accelereert in 7,0 seconden van 0-100 km/u en haalt een topsnelheid van 210 km/u. Gemiddeld verbruikt hij 1,4-1,6 l brandstof per 100 km (CO₂: 31-35 g/km)*.

Elektrische start

De CUPRA Formentor e-HYBRID heeft een compact 13 kWh lithium-ion accupakket, dat 130 kg weegt. Het is zo laag mogelijk geplaatst in verband met de rijdynamiek. Het accupakket verleent de Formentor e-HYBRID een ruime elektrische actieradius van maximaal 58 kilometer (WLTP, 54 km voor de Formentor VZ e-HYBRID)**. Het accupakket heeft een eigen koelsysteem inclusief radiator en expansievat. Zo is optimaal functioneren zowel bij hoge als lage buitentemperaturen gewaarborgd. Bij een wallbox (3,6 kW) duurt het volledig laden van het accupakket 3 uur en 40 minuten (ca. 5 uur met een 2,3 kW-laadpunt).

De CUPRA Formentor e-HYBRID start (als de accu voldoende is opgeladen) altijd in elektrische modus. Hij schakelt automatisch over naar de hybride-modus als de accucapaciteit onder een bepaald niveau komt en/of bij snelheden boven 140 km/u. Er zijn twee hybride-modi: automatisch en manual. Hybrid-Auto is gericht op een optimale laadstatus. Bij Hybrid-Manual zijn er drie keuzemogelijkheden: 

• In ‘Charge’ draagt de 1.4 TSI actief bij aan het opladen van de accu
• In ‘Hold’-modus blijft de actuele voorraad energie behouden
• ‘Reserve’ maakt het mogelijk om een bepaald percentage van de capaciteit te behouden, om zo het laatste deel van de reis volledig elektrisch te kunnen afleggen

CUPRA-look

Elke Formentor valt op door een elegant en krachtig design. Ook de e-HYBRID-modellen hebben een grote grille, een lange motorkap, een vloeiende, aflopende daklijn en onderling verbonden achterlichten. Specifieke herkenningspunten zijn de klep van de laadopening linksvoor (te ontgrendelen via een knop in de deur van de bestuurder) en koperkleurige uitlaatopeningen aan de achterzijde. 

Ook het hoogwaardige afgewerkte interieur is helemaal in CUPRA-stijl. Afwerkingsaccenten van donker geborsteld aluminium op de VZ (zilverkleurige accenten voor de Formentor e-HYBRID) en koperkleurige details zorgen voor een moderne uitstraling én een warm gevoel. Het CUPRA sportstuur is uitgevoerd met grote schakelpaddles. In dit stuur is op de VZ-uitvoeringen een CUPRA-knop geïntegreerd, waarmee de gewenste rijmodus is te selecteren. De Digital Cockpit is standaard op beide versies en geeft ook informatie weer over de aandrijfmodus en de resterende elektrische actieradius. Het infotainmentsystem is eenvoudig te bedienen via een 12 inch kleurentouchscreen. 

Veiligheid en comfort

Diverse geavanceerde veiligheidssystemen dragen in de Formentor e-HYBRID bij aan comfort en veiligheid van het hoogste niveau. Zo zijn de nieuwe modellen leverbaar met Travel assist, Side- en Exit assist, Emergency assist, vooruitziende cruise control (Predictive ACC) en exit warning. De werking van deze systemen is zodanig dat de bestuurder altijd zelf het gevoel van controle behoudt. Ook dit draagt bij aan een wezenlijk CUPRA-kenmerk: rijplezier.

De nieuwe CUPRA Formentor e-HYBRID-modellen zijn met ingang van april in Nederland te bestellen. Voorafgaand daaraan worden de exacte specificaties en prijzen bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De CUPRA Ateca Limited Edition is goed voor een vermogen van liefst 221 kW/300 pk en een koppel van 400 Newtonmeter. Verantwoordelijk voor die prestaties is een geavanceerde 2,0-liter TSI turbo-benzinemotor met directe inspuiting. Daarmee sprint deze Ateca in slechts 4,9 seconden naar de 100 km/u, en klokt hij een top van 247 km/u. De TSI-krachtbron is in de Ateca Limited Edition standaard gekoppeld aan een 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling en 4Drive vierwielaandrijving.

Een titanium Akrapovic uitlaatsysteem met dubbele pijpen links en rechts is voor deze exclusieve uitvoering standaard. Niet alleen zorgt het systeem voor een sportieve en herkenbare sound, ook brengt het een gewichtsbesparing van 7 kg op de schaal. Progressieve besturing, die een optimale balans tussen directheid en stuurgevoel garandeert, maakt eveneens deel uit van de omvangrijke uitrusting.

Sportieve aantrekkingskracht

De dynamiek van de CUPRA Ateca Limited Edition wordt weerspiegeld in zijn exclusieve design, waarin de geest en het DNA van CUPRA volop tot uiting komen. Koperaccenten maken van deze bijzondere uitvoering een stijlvolle verschijning. Variërend van de CUPRA-emblemen en modelnaamaanduiding tot aan de vele Copper Carbon exterieuraccenten – waaronder de dakspoiler en buitenspiegelkappen – waarbij CUPRA exclusief voor de Ateca Limited Edition koperkleurige vezels in de koolstofvezel heeft verwerkt. Wat kleurstelling betreft is het model leverbaar in de kleuren Graphene Grey – uitsluitend beschikbaar voor de CUPRA Ateca Limited Edition -, Energy Blue en Rodium Grey.

Nog zo’n bijzondere eyecatcher zijn de nieuw ontworpen, 20 inch koperkleurige lichtmetalen velgen. Ze geven de auto een 10 mm grotere spoorbreedte en gunnen tegelijkertijd een doorkijkje op de indrukwekkende, standaard 370 mm grote geventileerde Brembo-remschijven met vier zuigers per remklauw, die op deze uitvoering voor extra stopkracht zorgen.

Interieur met CUPRA-DNANiet alleen uiterlijk is de Ateca Limited Edition een bijzondere verschijning; ook vanbinnen komt het CUPRA-DNA in alle facetten tot uiting. Highlights zijn bijvoorbeeld de Petrol Blue Alcantara-kleurige kuipstoelen, een teint die ook terugkomt in de achterstoelen en deurpanelen en die nog niet eerder in de CUPRA Ateca te zien was. De nieuwe kleur wordt versterkt door de introductie van hoogglans zwarte frames rondom de ventilatie-openingen en tunnelconsole, en Copper Carbon accenten in het dashboard en de middenconsole. Optionele accessoires als premium CUPRA vloermatten en een in CUPRA-carbon gehulde contactsleutel ronden het geheel helemaal af.

Wat uitrusting betreft laat de Ateca Limited Edition verder weinig te wensen over. Zaken als een 360˚-camera (Top View Camera), automatische inparkeerhulp (Park Assist), Full-LED koplampen, Keyless Entry/Go, een elektrisch bedienbare achterklep met voetbediening en parkeersensoren voor en achter zijn alle standaard. In het interieur geldt dat evenzo voor bijvoorbeeld het Media System Navi Plus met 8 inch touchscreen en Apple CarPlay™, BeatsAudio inclusief tien speakers, een digitaal instrumentarium (Virtual Cockpit) en donker getinte ramen achter.

Collectors item

De exclusiviteit van de CUPRA Ateca Limited Edition komt niet alleen tot uiting in zijn sportieve looks en uitrusting; ook de maximale productie van 1.999 exemplaren maakt hem tot een collectors item voor liefhebbers. Er komen maximaal vijf Limited Editions naar Nederland, waarvan er twee zijn uitgevoerd in de exclusieve kleur Graphene Grey.

De CUPRA Ateca Limited Edition wordt leverbaar vanaf € 72.850* en is per direct te bestellen bij één van de vier Nederlandse CUPRA-dealers (A-Point in Amsterdam, Rijnwoud in Rotterdam, Century in Groningen en Van den Udenhout in Den Bosch). 

CUPRA Ateca Limited Edition

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie cupraofficial.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.